Actualizaciones legislativas
Legislación para la reautorización de carreteras en suspenso
27 de diciembre de 2016
El último día antes de que el Congreso entrara en receso durante seis semanas, aprobó una quinta prórroga a corto plazo de la TEA-21 hasta el 30 de septiembre para los programas de seguridad y transporte de empresa de autotransporte (24 de septiembre para los programas de fórmula de carreteras con asignación primaria).
Reautorización
27 de diciembre de 2016
El 30 de septiembre, el Congreso aprobó, y el Presidente promulgó, una prórroga de ocho meses de la Ley de Carreteras TEA-21.
La reautorización se pospone hasta el próximo Congreso.
27 de diciembre de 2016
La sesión de transición del 108.º Congreso no ha logrado completar el trabajo de la conferencia que conciliaría las diferencias, principalmente en cuanto a los niveles generales de financiación, entre los proyectos de ley que reautorizan la TEA-21, dejando que el nuevo Congreso lo aborde el próximo año.
El proceso de reautorización comienza de nuevo con la aprobación de un nuevo proyecto de ley en la Cámara de Representantes.
21 de diciembre de 2016
El jueves 10 de marzo, la Cámara de Representantes aprobó el proyecto de ley HR 3, que autoriza una financiación de 284.000 millones de dólares (4.500 millones más que el año pasado) para programas de carreteras, transporte público y seguridad vial hasta 2009.
El proceso de reautorización se reanuda en el Senado.
21 de diciembre de 2016
Lo más probable es que el Comité de Comercio del Senado revise su parte del proyecto de ley de reautorización de carreteras, el Título IV, Seguridad del Transporte Terrestre, el próximo jueves 14 de abril.
El Comité de Comercio del Senado informa sobre el Título de Seguridad; comienza el debate en el pleno del Senado sobre la reautorización.
21 de diciembre de 2016
El 14 de abril, el Comité de Comercio del Senado presentó el Título de Seguridad del proyecto de ley de reautorización, que se fusionará con el Título de Carreteras durante la consideración del proyecto de ley de Carreteras que comenzó el 26 de abril en el pleno del Senado.
El proyecto de ley de carreteras es aprobado por el Senado; la conferencia aún no ha comenzado.
21 de diciembre de 2016
El martes 17 de mayo, el Senado aprobó su versión del proyecto de ley de carreteras por 89 votos a favor y 11 en contra, lo que sienta las bases para una conferencia con la Cámara de Representantes.
La Cámara de Representantes y el Senado aprueban una prórroga de un mes para el proyecto de ley de carreteras.
21 de diciembre de 2016
Anoche, la Cámara de Representantes aprobó una prórroga de un mes para la autorización de gastos destinada a los programas de carreteras, transporte público, seguridad vial y seguridad del empresa de autotransporte.
La conferencia de reautorización no ha concluido; se ha fijado una nueva prórroga hasta el 19 de julio. La Cámara de Representantes votará hoy el proyecto de ley de asignaciones del Departamento de Transporte para el año fiscal 2006.
21 de diciembre de 2016
Los miembros de la Cámara de Representantes y del Senado que participaron en la negociación del proyecto de ley de reautorización de carreteras, transporte público y seguridad vial no lograron concluir las negociaciones sobre un proyecto de ley final antes de la fecha límite del 30 de junio, tal como se especificaba en el último proyecto de ley de extensión de la TEA-21, lo que hizo necesaria otra extensión (la octava desde septiembre de 2003).
Es probable que se realice otra ampliación de la autopista.
21 de diciembre de 2016
Todo parece indicar que el Congreso no finalizará el trabajo sobre el proyecto de ley de reautorización de los programas de carreteras, transporte público y seguridad vial antes del martes 19 de julio, fecha en que expira la prórroga actual de dichos programas.