Lettres, pétitions et commentaires
Pétition visant à ajouter une distance/durée maximale à la définition de « moyen de transport personnel »
29 mars 2022
CVSA a soumis une pétition à la FMCSA pour ajouter une distance et/ou un temps maximum qu'un conducteur peut emprunter dans le cadre d'un transport personnel au titre 49 CFR 395.2.
Pétition visant à mettre à jour l'incorporation OOSC de niveau VI de la CVSA par référence
29 mars 2022
CVSA a soumis une pétition à la FMCSA demandant la modification du règlement sur les permis de sécurité des marchandises dangereuses afin de mettre à jour l'incorporation par référence des «North American Standard Out-of-Service Criteria (OOSC) et méthodes d’inspection de niveau VI et Out-of-Service Criteria pour les véhicules routiers commerciaux transportant des transuraniens et des quantités contrôlées de matières radioactives sur les routes, tels que définis dans le 49 CFR partie 173.403 » de CVSA pour faire référence à l'édition du 1er avril 2022.
Commentaires sur le projet de cadre stratégique du ministère des Transports des États-Unis
21 décembre 2021
CVSA a soumis des commentaires au ministère des Transports des États-Unis (DOT) sur le projet de cadre de plan stratégique de l'administration.
Commentaires sur la demande d'exemption relative à la gestion des déchets et aux lampes
6 juillet 2021
CVSA a soumis des commentaires à la FMCSA concernant une demande d'exemption de Waste Management Inc. visant à autoriser ses véhicules utilitaires à fonctionner avec des feux clignotants orange et rouges activés par le freinage à l'arrière des véhicules.
Pétition mise à jour sur 396.3(a)(1)
30 mars 2021
CVSA a soumis une pétition mise à jour à la FMCSA demandant des modifications au titre 49 du Code des règlements fédéraux, partie 393 du Federal Motor Carrier Safety Regulations.
Commentaires sur l'avis de proposition de réglementation concernant la protection contre les impacts arrière
1 mars 2021
CVSA a soumis des commentaires sur l'avis de proposition de réglementation (NPRM) de la FMCSA concernant la réglementation des dispositifs de protection contre les chocs arrière.
Pétition visant à mettre à jour l'incorporation OOSC de niveau VI de la CVSA par référence
25 février 2021
CVSA a soumis une pétition à la FMCSA demandant la modification du règlement sur les permis de sécurité des marchandises dangereuses afin de mettre à jour l'incorporation par référence des «North American Standard Out-of-Service Criteria (OOSC) et méthodes d’inspection de niveau VI et Out-of-Service Criteria pour les véhicules routiers commerciaux transportant des transuraniens et des quantités contrôlées de matières radioactives sur les routes, tels que définis dans le 49 CFR partie 173.403 » de CVSA pour faire référence à l'édition du 1er avril 2021.
Commentaires sur les lignes directrices proposées par la FMCSA concernant les déplacements de matériel dans les parcs à bestiaux
3 février 2021
La CVSA a soumis des commentaires sur un avis de projet de lignes directrices concernant les déplacements de matériel publié par la FMCSA.
Commentaires sur l'avis de proposition de NHTSA ( ANPRM) relatif au cadre de sécurité des systèmes de conduite autonome (ADS) de la N
1 février 2021
CVSA a soumis des commentaires sur l'ANPRM de la NHTSA concernant le cadre de sécurité des systèmes de conduite autonome.
Commentaires sur la demande de dérogation aux heures de service de MBR Helicopter
15 janvier 2021
CVSA a soumis des commentaires à la FMCSA sur une demande d'exemption de Mountain Blade Runner (MBR) Helicopter LLC visant à permettre aux opérateurs d'équipement de soutien au sol d'opérer pendant une période de service de 16 heures au lieu de 14 et de n'être tenus de prendre que huit heures consécutives de repos au lieu des 10 requises.