Réautorisation
Identifiant électronique universel des véhicules
La CVSA soutient l'obligation d'équiper tous les nouveaux véhicules utilitaires d'un identifiant électronique universel permettant leur identification électronique à courte portée par les forces de l'ordre.
Véhicule personnel
CVSA soutient l'ajout d'une durée et/ou d'une distance maximales pour l'utilisation d'un véhicule personnel.
Améliorations apportées au programme de subventions pour la Formation et le soutien en matière d'application de la loi
- La CVSA appuie l'élargissement du programme de subventions pour la Formation et le soutien en matière d'application de la loi afin d'y inclure la formation des instructeurs.
- CVSA soutient un cycle de subventions pluriannuel pour la subvention de Formation et de soutien à l'application de la loi.
- Les membres de la CVSA, qui comprennent les agences d'État chargées de mener des activités de contrôle des véhicule utilitaire dans les États, soutiennent l'idée de s'assurer que les activités prévues par la subvention pour la Formation et le soutien en matière d'application de la loi soient menées par l'organisation composée d'agences gouvernementales d'État responsables de la supervision et de la mise en œuvre des activités de contrôle des véhicule utilitaire.
Améliorations apportées aux programmes de subventions de la FMCSA pour la sécurité des transporteur routier
- La CVSA appuie l'octroi d'une plus grande flexibilité en matière de dépenses dans le cadre du Motor Carrier Safety Assistance Program (MCSAP) afin de permettre aux juridictions de maximiser les avantages de ce financement essentiel en matière de sécurité.
- La CVSA soutient l'exigence selon laquelle la FMCSA autorise les États à ajuster leurs seuils minimaux d'efficacité opérationnelle et d'activité de contrôle.
- CVSA soutient la création d'un programme de financement dédié aux administrations locales.
Qualifications minimales pour devenir transporteur routier
CVSA appuie la création de normes de qualification minimales pour l'entrée dans la transporteur routier.
Consultez notre livre blanc sur les qualifications minimales requises. (PDF) Consultez les recommandations de CVSA concernant les qualifications minimales d'admission. (PDF)
Améliorations apportées au programme de vérification de la sécurité des New Entrant
La CVSA appuie les modifications apportées au programme d'audit de sécurité des New Entrant afin de recentrer l'attention sur la formation des transporteur routier.
Applicabilité des exigences en matière de dépistage de drogues et d'alcool
CVSA appuie l'élargissement du champ d'application des exigences en matière de dépistage et de déclaration de drogues et d'alcool prévues au titre 49 du Code des réglementations fédérales, partie 382, afin d'y inclure les conducteurs de véhicule utilitaire ne possédant pas de permis CDL.
Processus de certification ELD
La CVSA soutient l'exigence que la FMCSA établisse et administre un processus de certification des dispositifs d'enregistrement électronique (ELD).
Consultez notre livre blanc qui accompagne le processus de certification ELD . (PDF)
Consolidation des subventions Formation en matière de sécurité des marchandises dangereuses
CVSA soutient la consolidation de plusieurs subventions existantes formation à la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration marchandises dangereuses Administration ( PHMSA).
Extension de l'admissibilité au CDLPI à Porto Rico et aux Îles Vierges américaines
CVSA appuie l'élargissement des critères d'admissibilité aux subventions du programme de mise en œuvre des permis de conduire commerciaux (CDLPI) afin d'inclure Porto Rico et les îles Vierges américaines.
Modifications apportées à la politique de la FMCSA en matière de citations jugées
CVSA soutient l'obligation faite à la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) de modifier sa politique en matière de citations jugées afin de permettre aux agences d'État responsables de refuser les demandes de modification des données lorsqu'un masquage de l'infraction sous-jacente est identifié.
Exigence relative à l'autocollant CVSA pour les véhicules domiciliés au Mexique
La CVSA appuie la suppression de l'obligation pour les transporteurs routiers domiciliés au Mexique d'afficher un autocollant CVSA après les 18 premiers mois d'autorisation d'exploitation provisoire, afin d'améliorer l'uniformité et l'harmonisation internationale.
Subventions pour la sécurité communautaire
CVSA soutient le maintien du financement de la subvention pour la sécurité communautaire.
Exemptions
- La CVSA s'oppose à l'inclusion d'exemptions aux règlements fédéraux sur la sécurité dans la législation.
- Lorsque des exemptions sont incluses dans la législation, la CVSA appuie la création d'une période de mise en œuvre de 18 mois entre l'adoption des exemptions législatives et leur entrée en vigueur.
- CVSA appuie l'obligation pour tous les conducteurs souhaitant bénéficier d'une exemption aux FMCSR de présenter une documentation officielle de la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA), sous forme physique ou numérique, démontrant qu'ils remplissent les conditions requises pour l'exemption.
Consultez notre livre blanc sur les exemptions. (PDF) (opens in a new tab)
Exemption ELD
La CVSA s'oppose à toute tentative de revenir sur l'obligation d'utiliser un dispositif d'enregistrement électronique (ELD) ou d'exempter une partie du secteur des transporteur routier de ces exigences.
Consultez notre livre blanc contre les exemptions ELD . (PDF)
Inventaire des pétitions publiques de la NHTSA
CVSA appuie l'obligation faite à la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) de créer un inventaire de toutes les pétitions reçues, qui comprend également des renseignements sur leur traitement.
Consultez notre livre blanc soutenant un inventaire des pétitions publiques de la NHTSA . (PDF)
Postes de soutien
Stationnement pour camions
CVSA soutient les investissements qui remédient à la pénurie de places de stationnement pour camions au pays.
Consultez notre livre blanc sur le stationnement des camions. (PDF) (opens in a new tab)
Essais capillaires/fluide buccal
La CVSA est favorable à ce que les transporteurs routiers utilisent les tests capillaires/de fluide oral au lieu des analyses d'urine.
Consultez notre livre blanc sur les tests capillaires/fluides buccaux. (PDF) (opens in a new tab)
Programme de sélection préalable à l'embauche
CVSA appuie la possibilité pour les transporteurs routiers d'accéder au Programme de vérification préalable à l'emploi (PSP) à tout moment.
Consultez notre livre blanc sur les PSP. (PDF) (opens in a new tab)
Solvabilité du fonds en fiducie routière
CVSA soutient les efforts en cours visant à identifier des sources de revenus durables à long terme pour assurer la solvabilité du Fonds fiduciaire des autoroutes.
Décentralisation des programmes fédéraux
CVSA s'oppose à toute tentative de transférer la responsabilité du programme fédéral aux États.
Consultez notre livre blanc sur la dévolution. (PDF) (opens in a new tab)