OOSC, Partie II, Article 3. Dispositifs de couplage, b. Ensemble de couplage supérieur (5)
| Date d’inscription | 16 avril 2026 |
|---|---|
| Numéro de l’enjeu | 26-063-VEH |
| Nom | Tyler Lamb |
| Organisme | Alberta Sheriff Highway Patrol |
| Adresse | 213 1 Street WestCochrane, Alberta, T4C 1A5CanadaVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet) |
| Téléphone | 780-520-7126 |
| Courriel | [email protected] |
| Comité | Comité des véhicules |
| État | Ouvert |
| Résumé de l’enjeu | Mise à jour 2026 : Les vis à tête fraisée fissurées ou desserrées entraînent une mise hors service. Pourquoi n'y a-t-il aucune mention de leur absence ? |
| Justification ou besoin | Si une vis à tête fraisée de l'ensemble de couplage supérieur est brisée ou desserrée, l'ensemble est automatiquement mis hors service. Comment se fait-il qu'une vis manquante ne le soit pas ? Je comprends que s'il y a un trou de boulon sur la plaque inférieure ou supérieure sans trou correspondant, aucune infraction ni mise hors service ne devrait être constatée. Mais s'il y a un trou de boulon correspondant sur les deux plaques, alors une infraction et une mise hors service devraient être constatées. |
| Demande d’action | Ajoutez le mot « manquant » dans les critères de mise hors service sous la section 3(b)(5) - Assemblage du coupleur supérieur et ajoutez des directives dans la politique d'exploitation 15 indiquant qu'il n'y a violation et condition de mise hors service que lorsqu'il y a des trous de boulons correspondants sur les deux plaques. |