OOSC, Partie II, Article 1. Système de freinage, e. Frein de stationnement

Ford et d'autres constructeurs ont intégré à leurs modèles récents équipés d'un frein de stationnement électronique un dispositif de sécurité empêchant la conduite avec ce dernier activé, sauf en cas de désactivation. Une fois la vitesse engagée et l'accélérateur actionné, le frein de stationnement électronique se désactive automatiquement.

Les inspecteurs ont indûment mis des véhicules hors service parce qu'ils ne testent pas correctement le frein de stationnement électronique alors que le système fonctionne parfaitement, sans aucun défaut.

Le comité des véhicules examinera la question avec l'industrie et un bulletin d'inspection sera créé au besoin afin d'informer les inspecteurs. Le test approprié de ce système semble consister à effectuer une manœuvre de contournement manuel (en maintenant le contacteur de frein de stationnement enfoncé) lorsque la voiture est en prise. Ce test n'est pas propre à Ford, mais il semble être le plus souvent effectué sur le bord de la route, surtout pour les véhicules lourds munis de freins hydrauliques.