Disposition OOS - Cohérence des rapports

Uniformisation de l’utilisation par les États des codes de vérification en bordure de route (dispositions relatives aux véhicules hors service) indiquant les mesures prises pour corriger un défaut ayant entraîné une immobilisation. Certains États n'utilisent aucun code de vérification, d'autres utilisent différents types de codes, certains utilisent des codes mais n'en documentent pas la légende sur les formulaires d'inspection, et d'autres ont des codes mais ne les utilisent pas. Voici les codes et leurs légendes tels qu'ils figurent sur certains formulaires contrôle routier : A – Réparé sur place B – Remorqué, escorté jusqu'à un atelier de réparation C – Réservé « N’EST PLUS UTILISÉ ! » D – Autres N - Pilote hors service (??) U – Inconnu/non vérifié

L'industrie a besoin d'une uniformisation au niveau des États pour la documentation des codes de vérification en bord de route (déclarations de mise hors service) sur ses formulaires d'inspection. Les agents doivent utiliser ces codes pour déterminer les mesures à prendre en cas d'infraction de mise hors service, notamment en documentant l'endroit où le conducteur a été escorté ou les zones où il a été autorisé à se déplacer. Cette mesure contribuerait à limiter le nombre d'équipements non conformes en circulation, à réduire les demandes de données supplémentaires des transporteurs et à uniformiser les pratiques entre les États. Elle favoriserait également une excellente communication entre les agents, les provinces et les transporteurs.

Tous les États doivent utiliser les mêmes codes de vérification routière (décisions relatives aux véhicules hors service) et les documenter, avec leurs légendes, sur les formulaires d'inspection afin d'assurer l'uniformité. Les agents utilisent ces codes pour les mesures prises en cas d'infractions liées à un véhicule hors service. Mettez à jour les mêmes codes pour tous les États, ajoutez-les aux formulaires d'inspection avec leurs légendes et utilisez-les comme suit : A – Réparation sur place ** B – Remorqué, escorté jusqu'à un atelier de réparation – Si escorté, l'agent doit indiquer la station-service, l'atelier ou le lieu ** C – Circulation restreinte « NON UTILISÉ ! » – Réactiver, modifier le nom en « Circulation restreinte » et utiliser lorsque l'agent « autorise le conducteur à se déplacer jusqu'à la prochaine sortie, le prochain atelier ou un emplacement précis ». L'agent doit alors indiquer la ville, le point kilométrique, le numéro de sortie ou le nom de l'atelier. ** D – Autre « DOIT ÊTRE SUPPRIMÉ/NE PAS UTILISER » – À UTILISER ; U - Inconnu/non vérifié : à utiliser si inconnu. U – Inconnu/non vérifié ** N - Conducteur hors service : ce code est inutile si l’agent indique « OUI » dans la colonne « Hors service ».