OOSC, Partie II, Article 1. h. Tuyau de frein pneumatique (4) - mauvais raccord
| Date d’inscription | 29 décembre 2023 |
|---|---|
| Numéro de l’enjeu | 23-064-VEH |
| Nom | Robert Rohr |
| Organisme | Public Utilities Commission of Ohio |
| Adresse | 180 East Broad StColumbus, Ohio, 43215United StatesVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet) |
| Téléphone | 740-630-8443 |
| Courriel | [email protected] |
| Comité | Comité des véhicules |
| État | Fermé |
| Résumé de l’enjeu | Des directives plus détaillées/supplémentaires sont nécessaires concernant les réparations correctes et incorrectes des tuyaux d'air. |
| Justification ou besoin | La partie II, section 1(h)(4) du CVSA OOSC traite des raccords de tuyaux incorrects et donne un exemple de tuyaux raccordés avec des colliers de serrage. Les illustrations de l'OOSC ne montrent d'ailleurs que des tuyaux raccordés avec des colliers de serrage. Récemment, des réparations de tuyaux utilisant un raccord cannelé inséré à chaque extrémité et des colliers sertis ont été observées. D'autres méthodes de réparation, non abordées dans cette demande, sont peut-être existantes. Il y a confusion quant à savoir s'il n'y a qu'une seule réparation de tuyau acceptable ou si seule la réparation par colliers de serrage est inacceptable. |
| Demande d’action | Mettre à jour la politique opérationnelle OOSC ou CVSA 15 pour fournir des indications sur la détermination des réparations acceptables des tuyaux d'air. |