OOSC, Parte II, Artículo 1. h. Manguera/tubo de freno de aire (4) - unión incorrecta
| Fecha de registro | 29 de diciembre de 2023 |
|---|---|
| Número de asunto | 23-064-VEH |
| Nombre | Robert Rohr |
| Agencia | Public Utilities Commission of Ohio |
| Dirección | 180 East Broad StColumbus, Ohio, 43215United StatesVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva) |
| Teléfono | 740-630-8443 |
| Correo electrónico | [email protected] |
| Comité | Comité de Vehículos |
| Estado | Cerrado |
| Resumen del asunto | Se necesita una guía más amplia/adicional para diferenciar entre reparaciones correctas e incorrectas de mangueras de aire. |
| Justificación o necesidad | La Parte II, Sección 1(h)(4) del CVSA OOSC aborda las conexiones incorrectas de mangueras y proporciona un ejemplo de mangueras empalmadas con abrazaderas. Las imágenes del OOSC también muestran únicamente mangueras empalmadas con abrazaderas. Recientemente se han dado casos de reparaciones de mangueras que utilizan un racor de púas insertado en cada extremo de la manguera con abrazaderas engarzadas sobre cada una; es posible que existan otros métodos de reparación no contemplados en esta solicitud. Existe confusión sobre si solo hay una reparación de manguera aceptable o si la reparación con abrazaderas es la única inaceptable. |
| Solicitud de acción | Actualizar la Política Operativa 15 de OOSC o CVSA para brindar orientación sobre cómo determinar las reparaciones aceptables de mangueras de aire. |