OOSC, Partie II, Article 1. Article j. Dispositif d'avertissement de basse pression d'air

La réglementation relative aux dispositifs d'avertissement de faible niveau d'air sur les véhicules équipés de freins pneumatiques comporte une conjonction qui diffère des critères de mise hors service, ce qui a engendré une certaine confusion parmi les agents chargés de l'application de la loi. La réglementation américaine stipule : « 55 psi ET moins… », mais les critères de mise hors service stipulent : « 55 psi OU moins… ». 49 CFR 393.51(c)(2) : Un signal d'avertissement audible ou visible pour une personne en position de conduite normale et qui fournit un avertissement continu au conducteur chaque fois que la pression d'air dans le système de réservoir de service est de 379 kPa (55 psi) et moins, ou la moitié de la pression de coupure du régulateur du compresseur, la plus faible des deux valeurs étant retenue. Les critères de mise hors service de la CVSA 2023, partie II, article 1. j. Dispositif d'avertissement de basse pression d'air se lit comme suit : Dispositif d'avertissement de basse pression d'air manquant, inopérant ou ne fonctionnant pas en continu si le réservoir primaire ou secondaire est à 55 psi (379 kPa) ou moins, ou à la moitié de la pression de coupure du régulateur, selon la valeur la plus faible.

Harmoniser les critères de désaffectation avec la réglementation afin d'éliminer toute confusion entre les deux documents.

Modifiez le OOSC pour qu'il corresponde à la réglementation en utilisant la conjonction « ET » après « 55 psia (379 kPa) » avant le mot « en dessous » au lieu du mot actuel « OU ».