Politique opérationnelle 14 - Documentation des infractions relatives aux feux de détresse

« Feux de détresse activés lors d'un contrôle routier » : lorsqu'un feu avant ou arrière clignote tandis que l'autre ne s'active pas ou ne clignote pas simultanément lors d'un contrôle, ce comportement devrait être codé sous le code 393.19 : Signaux de détresse. Ces feux devraient fonctionner indépendamment du contacteur d'allumage ou d'un dispositif équivalent et, lorsqu'ils sont activés, entraîner le clignotement simultané de tous les clignotants requis par le code 393.11. En tant qu'inspecteurs, notre équipe de formation nous demande de coder ce comportement comme un feu obligatoire (code 393.9). Si tel est le cas, le code 393.19 doit être supprimé ou reformulé. Il n'est pas nécessaire qu'un inspecteur vérifie sur place si le contacteur est défectueux ou si un autre élément du système d'éclairage est hors service. Notre rôle est simplement de vérifier que tous les feux de détresse clignotent simultanément.

On nous dit, en tant qu'inspecteurs, que la norme 393.19 ne concerne que l'interrupteur et non les feux de détresse eux-mêmes.

Clarification concernant l'utilisation de la section 393.19 par rapport à la section 393.9 ; si la section 393.19 ne peut pas être utilisée, il serait recommandé de modifier sa formulation.