OOSC, Partie I, Point 2. a.(2) NON- CDL et Point 2.b.(2) CDL - Suspendu ou révoqué

Les sections 2(a)(2) et 3(a)(2) de la partie 1 de l'OOSC doivent être suivies et un conducteur placé OOS lorsqu'un permis est suspendu pour une raison liée à la sécurité ou inconnue.

Pourquoi permet-on à un conducteur de continuer à conduire malgré la suspension de son permis, quelle qu'en soit la raison ? L'agent de police ou l'inspecteur n'encourt-il pas une responsabilité si le conducteur, autorisé à poursuivre sa route malgré la suspension de son permis, est impliqué par la suite dans un accident grave ? Les agents consacrent souvent du temps et des ressources supplémentaires à essayer de déterminer si la suspension est liée à la sécurité ou non, ou bien ils ne font aucune tentative et, par défaut, la raison est considérée comme inconnue, le conducteur étant alors placé en arrêt de travail.

Supprimez toute référence aux raisons liées à la sécurité et indiquez clairement que toute licence suspendue, révoquée ou invalidée est hors service, quelle qu'en soit la raison. Si cette exigence ne peut être supprimée, des directives et des ressources doivent être fournies pour aider à déterminer si la suspension, la révocation ou l'invalidation est liée ou non à la sécurité.