Escortes en surpoids - Meilleures pratiques

ESCORTE POLICIÈRE/PRIVÉE DE CHARGEMENTS SOUMIS À UN PERMIS DE DURÉE/DE POIDS EXCEPTIONNELS Face aux difficultés budgétaires croissantes des États et des provinces, on observe les prémices de changements majeurs concernant les exigences en matière d'escorte. À titre d'exemple, la Pennsylvanie prévoit de remplacer certaines escortes policières par des pilotes privés nouvellement formés et certifiés. L'Ontario s'apprête quant à lui à entreprendre une transformation encore plus radicale, en remplaçant la quasi-totalité, voire la totalité, des escortes policières par des escortes privées. Si nous comprenons et respectons pleinement la nécessité et les avantages de ces changements, des difficultés et des préoccupations peuvent subsister et nécessitent une concertation afin d'assurer une sécurité maximale et une uniformité entre les États et les provinces. Si d'autres États et provinces envisagent des changements similaires, la SC&RA souhaite solliciter de la CVSA, de l'AASHTO, de la National Pilot Car Association (NPCA) et des autres parties prenantes concernées une discussion formelle qui pourrait aboutir à des recommandations et des bonnes pratiques pour ce processus.

Nous espérons que ces questions pourront être soumises à votre comité sur la taille et le poids en avril pour discussion et recommandation finale des « meilleures pratiques » par le conseil d'administration de la CVSA à tous les États/provinces membres.

Nous espérons que ces questions pourront être soumises à votre comité sur la taille et le poids en avril pour discussion et recommandation finale des « meilleures pratiques » par le conseil d'administration de la CVSA à tous les États/provinces membres.