Politique opérationnelle 5 - Niveaux d'inspection normalisés nord-américains - Niveau III

Suite à la suppression récente des exigences HM/DG de la politique opérationnelle 5, niveaux d'inspection standard nord-américains, niveau III (page 2) et à l'explication donnée lors du webinaire du 1er novembre 2017 selon laquelle les infractions liées au conducteur concernant les HM/DG peuvent être documentées, la politique opérationnelle doit être mise à jour. La dernière phrase de l' Inspection de niveau III de la politique opérationnelle 5 stipule : Les éléments non mentionnés dans la procédure d’inspection des conducteurs/titres de compétences de niveau III de la norme nord-américaine ne doivent pas être inclus dans une Inspection de niveau III. Cela ne permet pas de documenter les violations des règles HM/DG.

Ces deux déclarations ont causé beaucoup de confusion. Les informations relatives à l'HM/DG doivent-elles être consignées lors d'une inspection de niveau III ? Si oui, la dernière phrase de la section « Inspection de niveau III » de la politique opérationnelle 5 doit être révisée.

Nous recommandons de modifier la dernière phrase de l' Inspection de niveau III de la politique opérationnelle 5 (page 2) comme suit : Les éléments non mentionnés dans la procédure d'inspection des conducteurs/titres de compétences de niveau III de la norme nord-américaine ne doivent pas être inclus dans une Inspection de niveau III, sauf en cas d'infractions liées au conducteur concernant les HM/DG.