Política Operativa 5 - Niveles de Inspección Estándar Norteamericanos - Nivel III
| Fecha de registro | 23 de octubre de 2017 |
|---|---|
| Número de asunto | 17-041-HAZ |
| Nombre | Sean Mustatia on behalf of Canadian EQAT |
| Agencia | Canadian EQAT |
| Dirección | 620 -1855 Victoria AveRegina, SK, S4P 3T2United StatesVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva) |
| Teléfono | 306-787-0703 |
| Correo electrónico | [email protected] |
| Comité | Comité de materiales peligrosos |
| Estado | Cerrado |
| Resumen del asunto | Debido a la reciente eliminación de los requisitos de HM/DG de la Política Operativa 5, Niveles de Inspección Estándar Norteamericanos, Nivel III (pág. 2) y la explicación en el seminario web del 1 de noviembre de 2017 de que las infracciones relacionadas con el conductor para HM/DG pueden documentarse, la Política Operativa necesita ser actualizada. La última frase de la Inspección de Nivel III de la Política Operativa 5 que dice: Los elementos que no estén indicados en el Procedimiento de Inspección de Conductores/Credenciales de Nivel III de la Norma Norteamericana no se incluirán en una Inspección de Nivel III. Esto no permite documentar ninguna infracción relacionada con HM/DG. |
| Justificación o necesidad | Estas dos afirmaciones han generado mucha confusión. ¿Deben documentarse los casos de HM/DG en una inspección de Nivel III? De ser así, la última frase de la sección de Inspección de Nivel III en la Política Operativa 5 debe revisarse. |
| Solicitud de acción | Recomendamos que la última frase de la Inspección de Nivel III de la Política Operativa 5 (pág. 2) se modifique para que diga: Los elementos no indicados en el Procedimiento de Inspección de Conductores/Credenciales de Nivel III de la Norma Norteamericana no se incluirán en una Inspección de Nivel III, excepto las infracciones relacionadas con HM/DG del conductor. |