Politique opérationnelle 4 - Inspections pour le maintien de la certification

Lors des inspections CVSA, on nous a dit que nous devions effectuer un certain nombre d'inspections par service, sous peine de sanctions disciplinaires. Nos supérieurs nous ont précisé que le nombre d'inspections exigées par notre province est imposé par la loi fédérale et non négociable. Pourriez-vous m'indiquer les conséquences d'un non-respect de ces quotas fédéraux ?

Nous, les inspecteurs civils, subissons une forte pression pour effectuer un nombre précis d'inspections par quart de travail, et on nous avertit que nous risquons des sanctions disciplinaires internes si nous n'atteignons pas nos quotas mensuels. Par conséquent, nous avons l'impression de devoir bâcler nos inspections pour respecter les quotas qui nous sont assignés, alors que notre plus grande crainte est qu'un défaut majeur de sécurité passe inaperçu et contribue à un accident dont le conducteur sera victime ultérieurement.

Nous aimerions mieux comprendre l'impact des objectifs fédéraux sur l'État et comment ces besoins se traduisent concrètement pour les inspecteurs et les agents de la voirie. Notre province obtiendrait-elle des fonds fédéraux si on atteignait nos objectifs ? Nos supérieurs sont-ils sur la bonne voie pour augmenter les quotas d'inspection ?