Camions avec ABS et modernisés
| Date d’inscription | 15 mars 2016 |
|---|---|
| Numéro de l’enjeu | 16-012-VEH |
| Nom | Russ Christoferson |
| Organisme | MT Dept of Transportation |
| Adresse | 424 Morey StBillings, MT, 59104United StatesVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet) |
| Téléphone | 406-431-1269 |
| Courriel | [email protected] |
| Comité | Comité des véhicules |
| État | Fermé |
| Résumé de l’enjeu | Un camion porteur Ford de 1990 a été transformé à l'aide d'un kit de châssis Freightliner Glider de 2005. Ce kit comprenait le châssis, la cabine et la carrosserie du camion. Le véhicule est maintenant un tracteur routier. Il n'a pas été équipé de l'ABS. |
| Justification ou besoin | Lors de son immatriculation, ce camion modifié a été enregistré comme un Freightliner de 2005. L'immatriculation indiquant un modèle de 2005 impliquerait la présence de l'ABS, mais ce véhicule n'en a pas été équipé. Les composants du système de freinage proviennent du Ford original de 1990. |
| Demande d’action | Il est nécessaire de savoir si, en ce qui concerne les composants de freinage, ce véhicule doit être considéré comme un Freightliner de 2005 ou un Ford de 1990, et si l'ABS est requis ou non. |