OOSC, Partie II, Article 9. Mécanismes de direction - Vérin d'assistance à la direction
| Date d’inscription | 16 février 2015 |
|---|---|
| Numéro de l’enjeu | 15-007-VEH |
| Nom | Barry Bertoli |
| Organisme | Commercial Vehicle Safety and Enforcement |
| Adresse | 4791 23rd StreetVernon, British Columbia, V1T 4K7CanadaVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet) |
| Téléphone | 250-833-6456 |
| Télécopieur | (250) 503-3631 |
| Courriel | [email protected] |
| Comité | Comité des véhicules |
| État | Fermé |
| Résumé de l’enjeu | CVSA OOS 1er avril 2015, Section 9, sous-section F, direction : OOS si le vérin d'assistance de direction est desserré. Nous avons constaté des cas où le propriétaire a enlevé le vérin et bouché les conduites. Il serait judicieux que l'équipe du siège social de CVSA inclue le vérin manquant dans la CVSA OOS. Le premier problème a été signalé par un camion-citerne (1203) de ma région. J'ai ordonné la réparation du véhicule, même si, à ce moment-là, l'essieu supportait 9 100 kg (20 000 lb) avec des pneus de 445. |
| Justification ou besoin | J'ai personnellement remarqué ce problème à deux reprises en deux ans, sur le vérin auxiliaire fixé au porte-fusée droit. Ce vérin est généralement présent sur les essieux d'une capacité de 8 600 kg (18 959 lb) et plus. Lorsqu'il commence à fuir, il est simplement démonté et les conduites sont bouchées. |
| Demande d’action | Je pense qu'une condition OOS devrait être incluse dans la section 9, sous-section F, direction, si le cylindre est manquant lorsque requis par le fabricant d'origine. |