Out-of-Service Criteria des autocars

Les critères de mise hors service des véhicules (CMSV) ne reflètent pas toujours les problèmes propres aux autocars. Il est recommandé de constituer un petit groupe d'inspecteurs des transports de passagers chargé d'examiner tous les CMSV actuels relatifs aux véhicules, afin de déterminer les modifications nécessaires pour répondre spécifiquement aux CMSV qui nécessitent des précisions lorsqu'ils sont appliqués aux autocars. À titre d'exemple, on peut citer les fissures du châssis : la longueur d'une fissure dans la structure tubulaire d'un autocar diffère considérablement de celle d'une fissure dans les longerons d'un camion-benne à cinq essieux.

C'est important, et la question a refait surface à la lumière des enquêtes de l'opération QuikStrike de la FMCSA.

Le président du Comité des transporteurs de passagers sollicitera des bénévoles pour organiser un examen du règlement actuel de l'OOSC afin d'identifier les modifications nécessaires. Ce comité de bénévoles présentera ses conclusions lors de la réunion du printemps 2014 du Comité des transporteurs de passagers de la CVSA. Une coordination avec la présidente du Comité des véhicules de la CVSA, Kerri Wirachowsky, pourrait s'avérer nécessaire.