contrôles routiers sans infraction

La semaine dernière, nous avons été contrôlés à deux reprises à des postes de pesage différents. Le journal de bord de nos chauffeurs a été soigneusement examiné, mais aucun rapport d'inspection n'a été établi. Le premier incident s'est produit en Arkansas, au poste de pesage de l'I-40 en provenance du Tennessee, le 19 août 2013 à 3 h 00. Le deuxième a eu lieu au Missouri, au poste de pesage de Platte City, le 20 août 2013 à 21 h 30 (heure du Centre). Dans les deux cas, on a demandé aux chauffeurs de présenter tous les documents et carnets de bord. Les agents ont fait toutes les démarches nécessaires pour une inspection de niveau III et ont laissé les chauffeurs repartir, les documents étant jugés conformes. Le système ne fonctionne que si mon entreprise est créditée des inspections réussies, malgré quelques rares irrégularités. Les agents ne peuvent pas simplement faire un rapport d'inspection en cas de problème, car cela irait à l'encontre du principe même du système. Notre activité souffre de ces pratiques, et les forces de l’ordre ont maintes fois affirmé ne pas se soucier du système de points CSA et que son application ne relève pas de leur responsabilité. Ce système est perverti quotidiennement par ces agissements, ce qui cause de nombreux problèmes aux entreprises honnêtes, car les statistiques sont faussées par ces pratiques persistantes. Les services de police sont exaspérés d'être réglementés par la CSA. J'ai contacté au moins cinq États différents et, à chaque échelon, lieutenants, sergents, capitaines… tous ont réagi avec une grande hostilité face à mes préoccupations. C'est inacceptable et je continuerai à me battre pour que les chauffeurs et la compagnie obtiennent la reconnaissance qu'ils méritent dans ce système défaillant. C'est une honte et je suis impuissant face à l'oppression des forces de l'ordre sur ce sujet. J'espère que je ne suis qu'une des nombreuses entreprises à vous signaler ce problème et que vous prendrez les mesures nécessaires pour préserver l'intégrité de ce système.

Il faut plus de communication et de responsabilisation sur le terrain.

J'aimerais savoir comment régler ces problèmes. J'ai perdu des points pour plusieurs inspections qui auraient été concluantes.