Transmissions électroniques/électromécaniques
| Date d’inscription | 18 juillet 2012 |
|---|---|
| Numéro de l’enjeu | 12-026-VEH |
| Nom | Stephen D. Lockard |
| Organisme | New Brunswick Commercial Vehicle Enforcement |
| Adresse | 111 Chaple StreetWoodstock, NB, Canada, E7M 2V1United StatesVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet) |
| Téléphone | 506-325-4425 |
| Télécopieur | (506) 325-4454 |
| Courriel | [email protected] |
| Comité | Comité des véhicules |
| État | Fermé |
| Résumé de l’enjeu | Les boîtes de vitesses électroniques/électromécaniques ne fonctionnent pas correctement. |
| Justification ou besoin | Un camion était immobilisé sur la rampe de la balance à Roadcheck pendant près d'une heure. Personne ne sait pourquoi, puis il s'est remis en marche subitement. À mon avis, un mécano agréé devrait au moins l'examiner afin de déterminer s'il est sécuritaire de reprendre la route. Le véhicule était en sécurité dans le stationnement à ce moment-là, mais notre système de gestion des opérations (OSS) ne prévoit aucune procédure pour ce type de situation. |
| Demande d’action | J'ai récemment parlé au responsable du service après-vente d'Atlantic Peterbilt, qui m'a expliqué qu'ils avaient un problème avec un système similaire. La seule solution qu'ils ont trouvée a été de remplacer la transmission complète par une boîte de vitesses manuelle. Le problème, c'est que lors d'une panne, il était impossible d'appuyer sur l'embrayage pour arrêter le véhicule, et même au ralenti, il a failli percuter un bâtiment. Ce problème relève-t-il de la responsabilité du service après-vente ? |