Transmisiones de cambio electrónico/electromecánico
| Fecha de registro | 18 de julio de 2012 |
|---|---|
| Número de asunto | 12-026-VEH |
| Nombre | Stephen D. Lockard |
| Agencia | New Brunswick Commercial Vehicle Enforcement |
| Dirección | 111 Chaple StreetWoodstock, NB, Canada, E7M 2V1United StatesVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva) |
| Teléfono | 506-325-4425 |
| Fax | (506) 325-4454 |
| Correo electrónico | [email protected] |
| Comité | Comité de Vehículos |
| Estado | Cerrado |
| Resumen del asunto | Las transmisiones electrónicas/electromecánicas no cambian de marcha correctamente. |
| Justificación o necesidad | En Roadcheck, un camión quedó atascado en la rampa de la báscula y no se pudo mover durante casi una hora. Nadie sabe por qué, pero de repente volvió a funcionar. Creo que, como mínimo, debería ser necesario que un mecánico certificado lo revisara y determinara si es seguro que circule. El vehículo estaba a salvo en el estacionamiento en ese momento, pero nuestro sistema operativo estándar no contempla este tipo de situaciones. |
| Solicitud de acción | Recientemente hablé con el gerente de servicio de Atlantic Peterbilt y me comentó que tenían un sistema de este tipo que presentaba fallas. La única solución que encontraron fue reemplazar toda la transmisión por una transmisión manual. El problema era que, cuando fallaba, no se podía pisar el embrague para detenerlo, e incluso estando al ralentí, casi se estrelló contra la pared de un edificio. ¿Debería considerarse esto un caso de OSS? |