Définition des fuites d'huile

J'ai une question à laquelle je ne trouve pas de réponse. Mon véhicule a récemment été inspecté et l'inspecteur a noté : « fuite d'huile et/ou de graisse, joint de pignon sur l'essieu ». Qu'entend-on par fuite selon la CVSA ? Certains joints sont conçus pour être lubrifiés, ce qui laisse une trace humide tout autour. Ce n'est pas une fuite. L'armée utilise une classification des fuites : classe I, classe II, classe III, chacune avec une explication. Une définition des fuites doit être publiée afin d'éviter toute confusion et les infractions injustifiées. Si une telle classification existe déjà, merci de me la communiquer. Merci.

Il est impératif de clarifier ce point. Trop d'inspections font état d'infractions qui n'en sont peut-être pas. L'armée utilise la classification ci-jointe lors du chargement aérien des véhicules. Durant cette opération, les fuites sont prises très au sérieux. Je ne vois aucune raison pour que cette classification des fuites ne soit pas applicable aux inspections de véhicules commerciaux afin de déterminer avec précision les infractions.

Des précisions, à l'intention de toutes les parties concernées, forces de l’ordre et entreprises confondues.