Definición de fugas de petróleo

Tengo una pregunta para la que no encuentro respuesta. Recientemente, mi vehículo fue inspeccionado y el inspector escribió: "fuga de aceite y/o grasa, retén del piñón en el eje". ¿Qué considera la CVSA como una fuga? Algunos retenes están fabricados para usar lubricante para acondicionarlos, dejando una marca de humedad alrededor del área. Esto no es una fuga. Las fuerzas armadas utilizan una clasificación de fugas: clase I, clase II y clase III, con una explicación para cada una. Es necesario publicar una definición de fugas para evitar confusiones e infracciones incorrectas. Si ya existe una clasificación, por favor envíenme la información. Gracias.

Este es un asunto que debe aclararse. Hay demasiadas inspecciones con supuestas infracciones que en realidad podrían no serlo. El ejército utiliza la clasificación adjunta para la carga aérea de vehículos. Durante este proceso, las fugas se toman muy en serio. No veo por qué estas clasificaciones de fugas no funcionarían para las inspecciones de vehículos comerciales a fin de determinar con precisión las infracciones.

Aclaración para todos los implicados, tanto autoridades de seguridad pública como para las empresas.