OOSC, Partie II, Article 1. systèmes de freinage, m. Réservoir d'air (réservoir) - Réservoirs rouillés et qui fuient

J'ai constaté, et d'autres inspecteurs ont également constaté, que les réservoirs d'air des systèmes de freinage pneumatique étaient tellement rouillés qu'ils laissaient échapper de l'air. Ces fuites d'air se trouvent dans le corps du réservoir, en raison de la corrosion. Dans ce cas, le système n'est considéré comme non conforme que si la fuite ne satisfait pas au test de débit de perte d'air.

Je pense que c'est aussi important qu'une conduite d'air présentant une fuite audible ailleurs que sur un raccord correct. Avec l'intégrité du réservoir compromise, le risque de rupture est imminent.

J'aimerais qu'une fuite du réservoir d'air soit ajoutée aux critères de mise hors service. Formulation suggérée : Une fuite du réservoir d'air est due à la corrosion ou à des dommages ailleurs qu'au niveau d'une vanne.