Codes d'infraction de l'État vs codes d'infraction du FMCSR

Les États utilisent leurs propres codes d'infraction pour consigner les infractions routières sur le formulaire d'inspection. Cela pose problème aux transporteurs pour déterminer le code FMCSR exact, le type/code de panne et la preuve de réparation nécessaire. La recherche de ces codes d'infraction prend du temps et il est impossible d'exploiter immédiatement les données directement à partir du rapport d'inspection.

Il y a incohérence entre l'utilisation des codes d'infraction d'un État et les codes FMCSR. À la réception du rapport d'inspection du conducteur, le transporteur doit pouvoir identifier et extraire rapidement les renseignements nécessaires dans son système à des fins de documentation et de mesure.

Lorsqu'un agent utilise son ordinateur portable pour entrer les codes d'infraction de l'État, son système doit être configuré pour effectuer immédiatement une vérification croisée avec le code FMCSR et l'ajouter au rapport d'inspection. Cela permettra aux transporteurs de réduire leur temps d'attente avant que l'inspection ne soit téléchargée sur Encompass pour déterminer le code d'infraction FMCSR exact.