Códigos de infracción estatales frente a códigos de infracción de la FMCSR
| Fecha de registro | 13 de septiembre de 2011 |
|---|---|
| Número de asunto | 11-050-INFO |
| Nombre | Shelley Conklin |
| Agencia | Landstar |
| Dirección | 13410 Sutton Park RdJacksonville, FL, 32224United StatesVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva) |
| Teléfono | 904 390 1241 |
| Fax | (904) 306-2668 |
| Correo electrónico | [email protected] |
| Comité | Comité de Sistemas de Información |
| Estado | Cerrado |
| Resumen del asunto | Los estados utilizan sus códigos de infracción para documentar las infracciones en carretera en el formulario de inspección. Esto genera problemas para las empresas de transporte a la hora de determinar el código FMCSR, el tipo/código OOS y la prueba de reparación necesaria. Investigar los códigos de infracción consume un tiempo valioso y resulta imposible obtener los datos directamente del informe de inspección. |
| Justificación o necesidad | Existe una inconsistencia entre el uso de los códigos de infracción de un estado y los códigos de la FMCSR. Al recibir el informe de inspección del conductor, la empresa de transporte debe poder determinar y extraer rápidamente la información para su documentación y medición. |
| Solicitud de acción | Cuando un agente utiliza su computadora portátil para ingresar los códigos de infracción estatales, el sistema debe estar configurado para cotejar inmediatamente el código FMCSR y agregarlo al informe de inspección. Esto reducirá el tiempo de espera de la compañía de transporte hasta que la inspección se cargue en Encompass para determinar el código de infracción FMCSR real. |