OOSC, Partie II, Article 1. systèmes de freinage, h. Tuyau/Tuyau de frein à air, (3) Fuite d'air audible ailleurs qu'à un raccord approprié

Il existe une confusion quant à savoir si un flexible de frein présentant une fuite côté flexible au niveau d'un point de raccordement répond aux exigences de l'OOSC : systèmes de freinage, h. (3) « Fuite d'air audible ailleurs qu'à un raccordement conforme ». L'OOSC contient une section sur les directives d'inspection – Foire aux questions. Veuillez demander qu'une question/interprétation soit ajoutée à cette section afin de clarifier ce point.

Lors de l'atelier CVSA de 2011, j'ai demandé aux membres du comité des véhicules si une fuite au niveau du raccord métallique d'un tuyau de frein constituait une non-conformité. Les avis divergeaient quant à savoir si une fuite à cet endroit précis justifiait une non-conformité. Le président du comité des véhicules m'a demandé de soumettre une demande d'intervention afin que cette question soit traitée dans le guide d'inspection relatif aux non-conformités (OOSC), section « Foire aux questions ».

Demande d'ajout d'une interprétation à la section « Guide d'inspection - Foire aux questions », interprétation n° 3 : Un raccordement correct est un raccordement où deux pièces métalliques s'emboîtent. Un tuyau d'air qui fuit du côté du tuyau n'est pas considéré comme un raccordement correct.