OOSC, Partie II, Article 1. systèmes de freinage, a. Freins défectueux - Ajouter les disques ou tambours de frein fissurés ou brisés à la règle des 20 %

Les disques ou tambours de frein fissurés ou cassés ne sont pas inclus dans le calcul des 20 %.

Un disque de frein fissuré est actuellement considéré comme hors service (H/F) et réparé avant sa remise en service. Selon les critères de défaillance des freins (20 %), la fissure du disque (rotor) n'est pas prise en compte. Le disque est considéré comme H/F en vertu des critères 1 (tambours ou disques de frein), 2) et 3), et l'est également en soi si ces conditions sont réunies. Ainsi, lorsqu'une telle condition est présente, le disque est H/F, mais n'est pas inclus dans le calcul des 20 %, ce qui empêche de l'ajouter aux autres défauts de freins en service. Par conséquent, si cette condition est remplie pour un frein, puis qu'un autre frein est mal réglé et qu'un troisième frein est inopérant, nous avons 3 freins défectueux sur 12… 3 freins défectueux sur 12 seraient considérés comme H/F, mais seulement 2 freins défectueux sur 12, et aucun H/F n'est comptabilisé dans le calcul des 20 %. Le disque est considéré comme H/F, mais les deux autres défauts persistent.

Pour qu'un disque ou un tambour de frein fissuré/cassé soit ajouté aux 20 % de freins défectueux, en plus d'être hors service en soi.