Sécurisation des conteneurs intermodaux - Dispositifs de verrouillage intégrés
| Date d’inscription | 1 mars 2010 |
|---|---|
| Numéro de l’enjeu | 10-007-VEH |
| Nom | Jim Reo, Paul Tamburelli, Michael Irwin |
| Organisme | CheckMark |
| Adresse | 119 Broadway, Suite 103Chesterton, IN, 46304United StatesVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet) |
| Téléphone | 517-795-5560 |
| Télécopieur | (219) 531-2801 |
| Courriel | [email protected] |
| Comité | Comité des véhicules |
| État | Fermé |
| Résumé de l’enjeu | Utilisation de dispositifs d'arrimage autres que les goupilles et les verrous rotatifs, 49 CFR 393.126(b)(1). Concernant l'arrimage des conteneurs intermodaux transportés sur châssis porte-conteneurs, il est stipulé que tous les coins inférieurs du conteneur doivent être fixés au châssis à l'aide de dispositifs d'arrimage ou de systèmes de verrouillage intégrés qui ne peuvent se déverrouiller accidentellement pendant le transport. Dans le cas improbable où le conteneur ou le système de verrouillage intégré du châssis ne pourrait pas être utilisé, une chaîne et un tendeur de chaîne sont utilisés pour fixer le conteneur au châssis. |
| Justification ou besoin | Le règlement ne précise pas quels dispositifs de sécurité ou de verrouillage intégrés doivent être utilisés. Si une chaîne et un tendeur sont utilisés pour sécuriser le coin inférieur du contenant, le règlement est considéré comme respecté. Les Transporteurs routiers, les conducteurs et les exploitants de conteneurs signalent que cette situation est consignée comme un défaut dans le rapport contrôle routier, entraîne hors service et fait l'objet de contraventions. |
| Demande d’action | Diffuser une note de service relative à la formation ou à l'application de la loi à l'intention de toutes les juridictions pour les agents routiers. |