Opérations de remorquage/départ de véhicules remorqués à l'arrière (DA/TA) - Freins requis ?

On observe une augmentation des opérations de remorquage avec enlèvement à domicile, où (1) un véhicule tracteur et un véhicule remorqué (dos à l'arrière) sont reliés par une plateforme de remorque fixée rigidement au véhicule remorqué et articulée sur la sellette d'attelage du véhicule tracteur, ou (2) un véhicule tracteur tire un ou deux véhicules à sellette et le véhicule remorqué (dos à l'arrière) comme décrit en (1) ci-dessus. Le plus souvent, la remorque ou la plateforme reliant les deux, comme décrit en (1) ci-dessus, supporte un véhicule léger.

Des précisions s'imposent concernant le système de freinage pour ce type d'opérations de convoyage. Dans chacun des exemples décrits précédemment, quelles roues en contact avec la chaussée doivent être équipées de freins fonctionnels ? Le fait que la remorque ou le plateau reliant les unités soit chargé ou non d'un véhicule léger a-t-il une incidence ?

J'aimerais que ce point soit clarifié, peut-être avec une brochure ou un bulletin d'inspection plus récent et mis à jour sur les freins requis, concernant le fonctionnement des supports de selle sur les DA/TA.