Procédure Inspection de niveau III - Application des règles uniformes de contrôle des UCR)

J'ai récemment envoyé le courriel ci-dessous à notre partenaire fédéral, Bill Norris. Il m'a répondu que c'était de la compétence de la CVSA. Actuellement, une inspection de niveau III consiste à vérifier les qualifications du conducteur. Lors de cette inspection, les inspecteurs contrôlent les éléments suivants, que je propose d'appeler « qualifications du transporteur » : 1. Inscription UCR ; 2. Autorisation du transporteur ; 3. Numéro DOT (en cas de défaut d'inscription). Par conséquent, je vous demande respectueusement d'ajouter les qualifications du transporteur aux critères de l'inspection de niveau III. L'inspection de niveau III deviendrait alors une inspection des qualifications du conducteur et du transporteur.

Dans l'état actuel des choses, lorsqu'un inspecteur découvre que le transporteur n'a pas payé les frais UCR ou que le transporteur a un problème d'autorisation, l'inspecteur doit maintenant effectuer une inspection de niveau II.

Deux options s'offrent à vous : autoriser les chargements MCMIS pour les infractions de l'unité 1 dans MCMIS ; ajouter un « C » pour « Transporteur » dans ASPEN, dans l'onglet « Infractions », au lieu de « Unité 1 » ou « Unité 2 ».