OOSC, Partie II, Article 10. Pneus - Dispositif pour pneus jumelés
| Date d’inscription | 14 septembre 2008 |
|---|---|
| Numéro de l’enjeu | 08-038-VEH |
| Nom | Donald Bridge, Jr. |
| Organisme | Connecticut Department of Motor Vehicles |
| Adresse | 60 State StreetWethersfield, CT, 06161United StatesVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet) |
| Téléphone | (860) 263-5446 |
| Télécopieur | (860) 263-5587 |
| Courriel | [email protected] |
| Comité | Comité des véhicules |
| État | Fermé |
| Résumé de l’enjeu | Point 10. PNEUS, de la partie II des North American Standard Out-of-Service Criteria : l’application des dispositions relatives aux pneus jumelés pose un problème d’uniformité. Les conditions des sections 1 à 5 peuvent-elles être combinées avec celles des sections 6 à 8 (pneus jumelés) pour définir une mise hors service ? Le fait que certains pneus soient utilisés en jumelage confère-t-il des avantages conditionnels ? L'application de ces dispositions varie selon les pays et même certains États. |
| Justification ou besoin | Application uniforme du Code de la route et s'assurer que les véhicules susceptibles d'être en état dangereux soient retirés de la voie publique. |
| Demande d’action | Déterminez si les applications doubles doivent être prises en compte pour la condition OOSC. Supprimez les conditions relatives aux pneus jumelés et appliquez la condition OOSC à tous les pneus, quelle que soit leur application, ou précisez quelles conditions peuvent être combinées pour créer la condition OOSC. |