OOSC, Parte II, Artículo 10. Neumáticos - Disposición para neumáticos dobles
| Fecha de registro | 14 de septiembre de 2008 |
|---|---|
| Número de asunto | 08-038-VEH |
| Nombre | Donald Bridge, Jr. |
| Agencia | Connecticut Department of Motor Vehicles |
| Dirección | 60 State StreetWethersfield, CT, 06161United StatesVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva) |
| Teléfono | (860) 263-5446 |
| Fax | (860) 263-5587 |
| Correo electrónico | [email protected] |
| Comité | Comité de Vehículos |
| Estado | Cerrado |
| Resumen del asunto | Punto 10. NEUMÁTICOS, de la Parte II de los North American Standard Out-of-Service Criteria : existe un problema de uniformidad en la aplicación de la disposición sobre neumáticos dobles. ¿Pueden combinarse las condiciones de las secciones 1, 2, 3, 4 y 5 con las enumeradas para neumáticos dobles, secciones 6, 7 y 8, para crear una condición de fuera de servicio? ¿El hecho de que algunos neumáticos se utilicen en una aplicación doble genera algún beneficio condicional? Existen diferentes aplicaciones entre países, así como en algunos estados. |
| Justificación o necesidad | Aplicación uniforme de la normativa OOSC y garantía de que los vehículos que puedan encontrarse en condiciones peligrosas sean retirados de la carretera. |
| Solicitud de acción | Determinar si las aplicaciones duales deben tenerse en cuenta para OOSC. Eliminar las condiciones de neumáticos duales y aplicar OOSC a todos los neumáticos, independientemente de la aplicación, o aclarar qué condiciones se pueden combinar para crear la condición OOS. |