Autocollant CVSA équivalent à une inspection annuelle de l'annexe G

Comment une vignette CVSA délivrée par un agent de la police provinciale, un inspecteur du USDOT ou un maître de pesage peut-elle être équivalente à une inspection annuelle de l'annexe G effectuée dans un centre de service ?

Une inspection CVSA de niveau I ne comprend pas tous les éléments qui doivent être inspectés lors d'une inspection annuelle de l'annexe G. Un inspecteur certifié CVSA est-il considéré comme un inspecteur de freins certifié ? Si oui, pourquoi la réglementation stipule-t-elle que le transporteur routier décide qui est certifié ou non ? Un inspecteur routier est-il équipé pour inspecter et diagnostiquer complètement une défaillance du système de freinage ? De plus, pourquoi une inspection annuelle de l'annexe G est-elle valide jusqu'à un an et une vignette CVSA valide seulement pour le mois de l'inspection en cours et les deux mois suivants ? C'est très confus pour l'industrie !

CVSA devrait demander à la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) d'identifier clairement qui est considéré comme un inspecteur de freins certifié et de supprimer de la réglementation l'interprétation selon laquelle un autocollant CVSA est considéré comme répondant aux exigences d'une inspection annuelle de l'annexe G.