Procédure Inspection de niveau II - Ouverture du capot du véhicule
| Date d’inscription | 22 février 2007 |
|---|---|
| Numéro de l’enjeu | 07-014-VEH |
| Nom | Julius Debuschewitz |
| Organisme | National Safety Code, Government of Yukon |
| Adresse | P.O. Box 2703Whitehorse, YK, Canada, Y1A 2C6United StatesVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet) |
| Téléphone | (867) 667-5066 |
| Télécopieur | (867) 667-5799 |
| Courriel | [email protected] |
| Comité | Comité des véhicules |
| État | Fermé |
| Résumé de l’enjeu | La procédure Inspection de niveau II de la norme nord-américaine en vigueur exige que les inspecteurs vérifient les composants de direction du véhicule. Cependant, l'étape 13 (« Préparer le conducteur à l'inspection du véhicule ») n'inclut pas l'obligation pour le conducteur d'ouvrir le capot du véhicule (tracteur ou camion). |
| Justification ou besoin | La vérification des composants de direction du véhicule fait partie de l' Inspection de niveau II de la norme nord-américaine. Cette vérification serait grandement facilitée si le conducteur ouvrait le capot du véhicule (tracteur ou camion) avant l'inspection. De plus, le capot ouvert permettrait de mieux visualiser les composants de direction et faciliterait également la vérification des pneus avant et des éléments de suspension. |
| Demande d’action | Yukon demande que la procédure Inspection de niveau II de la norme nord-américaine soit modifiée afin d'inclure l'ouverture du capot du véhicule (moteur ou camion) avant que l'inspecteur ne vérifie les composants de direction, les pneus avant et les composants de la suspension avant. Cette exigence devrait être intégrée à l'étape 13 de la procédure Inspection de niveau II de la norme nord-américaine et figurer également dans l'annexe appropriée des North American Standard Out-of-Service Criteria. |