Dommages au flanc du pneu (c.-à-d. décollement du flanc)
| Date d’inscription | 14 mars 2006 |
|---|---|
| Numéro de l’enjeu | 06-007-VEH |
| Nom | J. T. Bowling |
| Organisme | Virginia State Police |
| Adresse | P.O. Box 744Wytheville, VA, 24382United StatesVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet) |
| Téléphone | (276) 228-6220 |
| Télécopieur | (276) 228-4950 |
| Courriel | [email protected] |
| Comité | Comité des véhicules |
| État | Fermé |
| Résumé de l’enjeu | Un inspecteur a constaté des dommages sur le flanc d'un pneu, semblables à ceux décrits dans les critères OOS (page 120, deux premières images). Il a qualifié ces dommages de décollement du flanc, mais la référence n'était pas b(4). Elle concernait b(3), qui n'est pas pertinent isolément. |
| Justification ou besoin | Les dommages décrits semblent provenir du décollement du matériau de la paroi latérale et non d'un choc avec un objet. S'il s'agit d'un défaut semblable à une bosse ou un nœud, il faut le considérer comme un défaut distinct, au sens du paragraphe b(4), et non des paragraphes b(2) ou b(3). |
| Demande d’action | Si les dommages décrits ci-dessus correspondent à un défaut de type bosse ou nœud, il faut ajouter une précision concernant ce type d'affection. b(4) Tout pneu présentant une bosse, un nœud ou une déchirure visible à l'œil nu et apparemment lié à un décollement de la bande de roulement ou du flanc. (396.3(a)(1)) |