Daños en el flanco del neumático (es decir, separación del flanco)
| Fecha de registro | 14 de marzo de 2006 |
|---|---|
| Número de asunto | 06-007-VEH |
| Nombre | J. T. Bowling |
| Agencia | Virginia State Police |
| Dirección | P.O. Box 744Wytheville, VA, 24382United StatesVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva) |
| Teléfono | (276) 228-6220 |
| Fax | (276) 228-4950 |
| Correo electrónico | [email protected] |
| Comité | Comité de Vehículos |
| Estado | Cerrado |
| Resumen del asunto | Un inspector descubrió daños en el flanco de un neumático similares a los descritos en las dos primeras imágenes de los criterios OOS de la página 120. Describió el daño como una separación del flanco, pero la referencia no era a b(4), sino a b(3), que no se presenta de forma aislada. |
| Justificación o necesidad | El daño descrito parece deberse a la separación del material del flanco y no al impacto con un objeto. Si se trata de una condición similar a un bulto o nudo, debe incluirse en el apartado b(4) como un defecto independiente y no en los apartados b(2) o b(3). |
| Solicitud de acción | Si el daño descrito anteriormente se ajusta al defecto de tipo bulto o nudo, se debe agregar texto para incluir este tipo de condición. b(4) Cualquier neumático con bulto, nudo o desgarro visible aparentemente relacionado con la separación de la banda de rodadura o del flanco. (396.3(a)(1)) |