OOSC, Partie II, Article 3. Dispositifs d'attelage - Butées de glissement de sellette d'attelage

Cette question concerne l'élément OOS 2.a.(3)(b), qui stipule que tout curseur ayant « une butée avant ou arrière manquante ou non solidement fixée » doit être mis hors service.

Le système Jifflox/Kwik-Loc n'a pas de blocs soudés, contrairement aux butées avant et arrière habituelles. Il est conçu et fabriqué sans composants spécifiquement dédiés à ces butées, car : « Il utilise des goupilles verticales qui ne peuvent pas être retirées accidentellement. « Lors de la conversion d'un tracteur à deux essieux en un tracteur à trois essieux, la sellette d'attelage doit glisser de l'avant de la structure du chariot de conversion vers le tracteur, ce qui empêche toute butée avant sur le chariot. « Lors de la conversion d'un tracteur à deux essieux en un tracteur à trois essieux, la sellette d'attelage doit glisser du chariot vers l'arrière du tracteur, ce qui empêche toute butée arrière sur le tracteur. « L'inverse est vrai lors du retour à une configuration à deux essieux et de la reconfiguration du chariot de conversion. »

Roadway a indiqué utiliser le système Jifflox/Kwik-Loc depuis plus de 16 ans et sur 6 milliards de kilomètres sans incident lié à son assemblage et à sa transformation. Ce système est immunisé contre le type de danger imminent que les critères OOS relatifs aux arrêts avant et arrière visent à éliminer.