OOSC, Partie II, Article 7. Cadres, a. Éléments du cadre

Corrosion des cadres. 393.201. a-e. La norme ne fournit aucune précision concernant la corrosion du cadre et son impact sur son intégrité structurelle. La corrosion importante qui se propage dans l'âme du cadre principal ne correspond pas aux critères d'une fissure, d'un jeu, d'une rupture ou d'un affaissement. La question est à quel moment la corrosion compromet l'intégrité du cadre. En cas de fissure, la partie structurelle de la structure est toujours présente, mais elle peut être réparée selon les spécifications du fabricant. En cas de corrosion, le métal est tellement aminci qu'il est irréparable sans le remplacement complet de la section ou l'utilisation d'une plaque de réparation. Dans la norme nord-américaine OOS, la section 7 (3) décrit une fissure dans l'âme latérale, orientée vers le bas, en direction de la semelle inférieure. Un ou plusieurs trous de corrosion peuvent être grands et fins et traverser toute l'âme du cadre ; ils ne sont pas considérés comme des fissures. Certains cadres sont fabriqués avec des trous dans l'âme. Il s'agit d'une caractéristique voulue par le fabricant. Si la corrosion ronge le métal autour de ces trous, cela compromet-il l'intégrité du cadre ? Si le cadre est conçu avec une âme pleine, la corrosion le fragilise-t-elle ? Cela soulève également la question suivante : dans quel sens se propage la corrosion (vers le bas ou vers le haut) ? Et la grosseur du trou a-t-elle de l'importance ? La corrosion est abordée dans le programme scolaire actuel, mais les critères d'évaluation des compétences ne la mentionnent pas.

Des directives sont nécessaires pour recenser et documenter adéquatement les situations dangereuses, tout en protégeant la chaussée. Les photos proviennent d'un semi-remorque à plateau impliqué dans un accident mortel. Le véhicule avait passé avec succès son contrôle technique annuel le 4 mai 2026. L'accident a été constaté le 12 mai 2026. Plusieurs inspecteurs ont examiné les photos et ont donné des avis divergents. En l'absence de consensus, des directives sont nécessaires.

Conformément à la partie 7 de la norme NASOOS, une section relative à la corrosion des composants du châssis doit être ajoutée. Un châssis présentant une corrosion ayant causé un trou dans la nervure, le rayon ou la bride, non attribuable à la conception du fabricant. (a) plus grand que __ pouces (b) Plus de ___ de métal est manquant (c) directement à proximité ou au-dessus/en dessous d'un composant essentiel (p. ex., fixation de pivot d'attelage, essieux, suspension)