Politique opérationnelle 4 - Certification des stagiaires

Une inspection de niveau I ou II, réalisée et signée par un inspecteur certifié (formateur agréé), peut-elle être comptabilisée dans les 32 inspections de niveau III requises pour un stagiaire, à condition que ce dernier ait bien suivi les 13 étapes décrites dans la procédure d'inspection CVSA ? Cette question concerne spécifiquement un nouvel inspecteur stagiaire qui vise la certification de la partie A uniquement. Peut-il utiliser une inspection de niveau I ou II effectuée avec un inspecteur certifié pour atteindre les 32 inspections requises ? À l'heure actuelle, il semble que ce ne soit pas possible. La politique opérationnelle ne semble tenir compte que des inspections de niveau III. Ce refus risque d'entraîner des comportements inappropriés et des formation. Un inspecteur pourrait fermer les yeux sur une infraction qui ne serait constatée qu'au niveau I ou II, simplement pour que le nouvel inspecteur stagiaire soit inspecté.

Scénario 1 : Lors de la réalisation des 32 inspections, le formateur constate une infraction (pneu crevé, par exemple) qui entraînerait l’immobilisation du camion. Sachant que cette infraction justifie l’immobilisation, le formateur abaisse le niveau d’inspection du niveau III au niveau II ou I afin d’immobiliser le camion. Lorsque ces inspections sont rehaussées au niveau supérieur, le stagiaire bénéficie-t-il toujours de la validation de ses 32 inspections initiales pour cette nouvelle inspection ? Il effectue toujours les mêmes 13 étapes qu’un contrôle de niveau III et consigne les infractions de la même manière ; la seule différence réside dans le changement de niveau d'inspection dû à la présence d'autres infractions. Ou bien les inspections doivent-elles absolument être de niveau III ? Scénario 2 : Si le stagiaire travaille avec un formateur (FTO) qui, par ailleurs, effectue ses 32 inspections de niveau 1 dans le cadre de sa formation annuelle, et que le stagiaire effectue les 13 étapes d’une inspection de niveau III, tandis que l’inspecteur certifié effectue une inspection de niveau I (le stagiaire rédige le rapport ou se contente d’observer), le stagiaire peut-il tout de même voir ses 32 inspections initiales de niveau III validées ? Ou bien les inspections doivent-elles absolument être de niveau III ? Il s’agit également d’une excellente occasion de formation pour le stagiaire, surtout s’il prévoit de suivre la partie B de la formation ultérieurement. Scénario 3 : Une fois leurs inspections terminées et leur certification obtenue, les stagiaires seront susceptibles d’intercepter ou de rencontrer des camions transportant des matières dangereuses (MDD) par eux-mêmes. Il est important qu'ils soient familiers avec ces camions afin de comprendre les procédures à suivre et les exigences en matière de permis. Une inspection MDD est effectuée au niveau II pour les inspecteurs certifiés GHM. Dans ce cas précis, l'inspection serait donc de niveau II. Les stagiaires pourraient-ils obtenir des crédits pour avoir suivi les étapes du niveau III, tandis que l’inspecteur certifié obtiendrait des crédits pour l’inspection GHM ? Il ne s’agit pas d’inciter les stagiaires à faire uniquement des inspections GHM. Lors des inspections de formation, les nouveaux inspecteurs pourraient être amenés à vérifier le camion de leur choix. S'ils contrôlent un camion transportant des MDD, faut-il procéder à une inspection MDD ou simplement à une inspection de niveau III ? Il est entendu qu'un transporteur de MDD n'obtient pas de crédits dans la catégorie MDD pour son score CSA, à moins qu'il ne s'agisse d'une inspection de niveau II.

Ajoutez le paragraphe suivant à la politique opérationnelle 4 sous Certification de niveau III (partie A) : REMARQUE : Tout stagiaire souhaitant obtenir la certification de niveau III (partie A) peut comptabiliser une inspection de niveau I ou II, réalisée avec un inspecteur certifié, parmi les 32 inspections initiales requises, à condition qu’il effectue les 13 étapes initiales décrites dans la procédure d’inspection CVSA de niveau III. Toutefois, pour obtenir la certification d’inspecteur de niveau III (partie A), pas plus de 25 % des 32 inspections initiales ne peuvent être d’un niveau autre que III (par exemple, 8 inspections sur 32 peuvent être de niveau I ou II). Aucun autre niveau d'inspection ne sera pris en compte pour la certification de niveau III. Toute inspection de niveau I ou II doit comporter des notes expliquant pourquoi une inspection de niveau supérieur a dû être effectuée à la place de l’inspection de niveau III initialement prévue, par exemple en cas de mise hors service d’un véhicule.