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Politique opérationnelle 14 - Documentation des falsifications des dispositifs d'enregistrement ELD)

Date d’inscription8 avril 2026
Numéro de l’enjeu26-056-DRV
NomSean Sheridan
OrganismeOregon Department of Transportation
Adresse63085 N Highway 97Building KBend, OR, 97703United StatesVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet)
Téléphone5412318220
Courriel[email protected]
ComitéComité de contrôle de la circulation routière
ÉtatOuvert
Résumé de l’enjeu

J'ai récemment reçu plusieurs questions concernant la manière de documenter correctement les infractions prévues à l'article 395.8(e)(2) pour les journaux modifiés ou remaniés. Après avoir sélectionné l'infraction, un message vous demandera les jours où elle s'est produite.

Justification ou besoin

Ce problème devrait être abordé dans la politique opérationnelle 14 de la CVSA. Cela permettrait de s'assurer que tous les inspecteurs documentent cette infraction en suivant les mêmes directives.

Demande d’action

Cette infraction relève de la catégorie des déclarations mensongères de service. Par conséquent, je recommande que les lignes directrices suivantes soient incluses dans la politique opérationnelle 14 de la CVSA ; Une violation de l'article 395.8(e)(2) doit être enregistrée pour chaque période de 24 heures pour laquelle vous disposez d'un document justificatif qui ne correspond pas au journal. (Remarque : Si vous pensez qu'un enregistrement quotidien est erroné, mais que vous n'avez pas de document à l'appui pour vérifier l'écart, n'utilisez pas l'enregistrement de violation modifié pour ce jour-là.) Exemple 1 : Le journal de bord indique un repos/une nuit en couchette le 5 avril 2026 à Denver, Colorado. Cependant, un changement à la balance est enregistré pour cette même date à Ashland, en Oregon. Résultat : Consignez une (1) infraction au journal de bord, car un seul document justificatif (passage à la balance) contredit les informations du journal de bord. Exemple 2 : Même scénario, mais vous avez : Reçu de carburant du 4/4/26 et du 4/3/26 ; et, Passage à niveau à partir du 4 février 2026. Dans ce cas, écrivez trois (3) violations de journal réingénierées, une pour chaque jour appuyée par la documentation. Les inspecteurs ont aussi demandé comment décrire correctement l'infraction. Celle-ci doit être documentée de la même manière qu'une infraction liée à un faux registre : indiquer clairement ce que le registre affiche par rapport aux preuves à l'appui. Préciser le lieu, l'heure et l'écart de kilométrage et, si l'espace le permet, inclure le terme « modifié ». Exemple de récit : Le 2 avril 1926, la balance d'Ashland a confirmé le passage à 15 h 30, heure du Pacifique. Le journal de bord indique qu'il était hors service à Denver, au Colorado, à 2 147 km (1 334 milles) de là. Journal de bord modifié.