Política operativa 14 - Documentación de la manipulación de los ELD

Recientemente he recibido varias preguntas sobre cómo documentar correctamente las infracciones según la sección 395.8(e)(2) para registros modificados o alterados. Tras seleccionar la infracción, aparecerá un mensaje preguntando en qué días ocurrieron.

Este problema debería abordarse en la Política Operativa 14 de la CVSA. Esto ayudaría a garantizar que todos los inspectores documenten esta infracción siguiendo las mismas directrices.

Esta infracción se enmarca en la categoría de Registro Falso de Estado de Servicio. Por lo tanto, recomiendo que se incluyan las siguientes directrices en la Política Operativa 14 de la CVSA ; Se debe registrar una infracción para 395.8(e)(2) por cada período de 24 horas para el cual tenga un documento de respaldo que no coincida con el registro. (Nota: Si cree que el registro de un día es falso, pero no tiene un documento que lo respalde para verificar la discrepancia, no utilice el registro de infracción modificado para ese día). Ejemplo 1: El registro refleja un período de descanso/dormitorio el 4/5/26 en Denver, CO. Sin embargo, hay un cruce de báscula para ese mismo día en Ashland, OR. Resultado: Registre una (1) infracción de registro modificada, ya que solo hay un documento de respaldo (cruce de báscula) que entra en conflicto con el registro. Ejemplo 2: El mismo escenario, pero tienes: Recibo de combustible del 4/4/26, 4/3/26; y, Cruce de básculas desde el 4/2/26. En este caso, escriba tres (3) violaciones de registro rediseñadas, una por cada día respaldado por la documentación. Los inspectores también han preguntado cómo describir adecuadamente la infracción. Estas deben documentarse de forma similar a una infracción por registro falso: indique claramente lo que muestra el registro frente a lo que muestra la evidencia de respaldo. Incluya la discrepancia de ubicación, hora y kilometraje y, si el espacio lo permite, incluya el término "rediseñado". Ejemplo narrativo: 4/2/26 La báscula de Ashland confirma el cruce a las 15:30 hrs PT. El registro muestra que estuvo fuera de servicio en Denver, CO, a 1334 millas de distancia. Registro modificado.