Politique opérationnelle 4 - Inspections post-accident

Actuellement, la politique opérationnelle n° 4 ne fournit pas d’informations détaillées concernant la certification initiale « Inspection avancée après collision (IAC) » et les exigences de maintien de cette certification. La modification proposée à la politique opérationnelle n° 4 devrait inclure une clause de droits acquis permettant aux élèves ayant suivi une formation IAC véhicule utilitaire dispensée par l’État (conforme aux normes minimales du CVSA ) d’obtenir et de conserver leur certification IAC. Cette modification devrait également comporter un mécanisme de suivi et d’analyse des IAC effectuées à des fins de contrôle de la qualité des données, de production de rapports et de formation future. Une solution simple serait de créer un rapport d’examen du véhicule par le conducteur (REVC) de niveau IX sur lequel l’IAC serait consignée.

Plusieurs juridictions offrent actuellement des formations APCI pour véhicules utilitaires lourds, mais la politique opérationnelle n° 4 ne les mentionne pas et n'autorise pas leur validation comme formation admissible à la certification APCI. Si la formation dispensée par l'État répond aux normes minimales CVSA APCI, les participants devraient bénéficier d'une validation et obtenir la certification CVSA (par exemple, la clause de validation relative aux marchandises dangereuses actuellement mentionnée dans la politique opérationnelle n° 4). L'APCI est actuellement répertoriée comme une formation certifiante dans la politique opérationnelle n° 4 ; un mécanisme de suivi devrait être mis en place pour s'assurer que les personnes ayant suivi l'APCI ont bien reçu la formation et sont certifiées. À l'heure actuelle, aucune norme CVSA ne garantit cette certification. La création d'un DVER de niveau IX permettrait de suivre ces inspections, contribuant ainsi à s'assurer que les personnes qui les ont effectuées ont bien reçu la formation et sont actuellement certifiées. La création d'un DVER de niveau IX serait également conforme aux normes de rapport spécifiques des autres inspections CVSA (par exemple, niveau VI). Une inspection de niveau IX permettrait aux unités de formation des États de vérifier facilement qui a effectué les inspections APCI et de les examiner à des fins de formation.

Mise à jour recommandée des politiques opérationnelles 4, voir pièce jointe.