Dimensions et marques des chambres de frein

J'ai récemment effectué une inspection CVSA de niveau 1 sur un véhicule utilitaire de 5 tonnes (essieu directeur et essieu moteur simples). L'essieu véhicule utilitaire était équipé d'un frein à air comprimé avec un ressort de type 30 et une chambre de service de type 24. Cette dernière portait l'inscription « TYPE 24L SERVICE BRAKE » en relief. Grâce à cette inscription, j'ai pu identifier une chambre de frein à longue course, mais je n'ai pas pu déterminer si sa course nominale était de 2,5 pouces ou de 3 pouces. Voir les photos ci-jointes. Les trois méthodes d'identification des chambres de frein à longue course énumérées dans le bulletin d'inspection CVSA 2014-02 « Identification des chambres de frein à longue course ou des marquages de limite de réglage des freins » n'indiquaient pas clairement la course nominale de cette chambre de frein : 1. Directives d'entretien gravées ou estampées sur la chambre. - La chambre était marquée d'un L en relief, mais sans indication de longueur de course. 2. Étiquettes indiquant la course nominale de la chambre. Ces étiquettes sont de forme trapézoïdale et comportent des informations en relief sur leur surface. - Il n'y avait pas d'étiquettes en forme de trapèze sur la chambre indiquant la course nominale. 3. Orifices d'aération de forme carrée ou relief de forme carrée autour de l'orifice d'aération. - Les orifices de cette chambre étaient ronds. Je n'ai pas non plus trouvé d'indication de course nominale (A, B, C, D, etc.) estampée ou en relief sur le boîtier. Malgré tout ça, je n'étais toujours pas certain de la course de la chambre (course nominale de 2 1/2" ou 3"). Pour identifier la course nominale de la chambre, j'ai consulté le catalogue du fabricant et j'ai constaté que toutes les chambres de frein à longue course de type 24 avec une course nominale de 2 1/2" avaient des orifices ronds, tandis que toutes celles avec une course nominale de 3" avaient des orifices carrés. Finalement, j'ai vérifié les dimensions de la chambre de frein à l'aide des mesures du catalogue et j'ai pu confirmer que sa course nominale était bien de 2 1/2".

L'identification correcte de la taille et de la course de la chambre de frein est nécessaire pour garantir une référence appropriée aux tableaux de réglage des freins dans la North American Standard Out-of-Service Criteria (OOSC).

Je pense que la CVSA devrait consulter les fabricants de chambres de frein et examiner les normes applicables afin de déterminer les points suivants concernant les chambres à longue course de type 20 et de type 24 : - Si la mention « L » ou « LS » est présente sur la chambre de frein (et qu'aucun autre indicateur de course nominale n'est présent), et que la chambre possède des orifices de forme ronde, ces orifices ronds indiquent-ils une chambre avec une course nominale de 2 1/2 pouces de tous les fabricants ? - Si la mention « L » ou « LS » est présente sur la chambre de frein (et qu'aucun autre indicateur de course nominale n'est présent), et que la chambre possède des orifices de forme carrée, ces orifices carrés indiquent-ils une chambre avec une course nominale de 3 pouces chez tous les fabricants ? Selon les réponses, une mise à jour du Bulletin d'inspection 2014-02 – Identification des chambres de frein à longue course ou des marquages de limite de réglage des freins et potentiellement des tableaux de référence, données sur les chambres de type collier à longue course (page 20 de l'OOSC) devrait être envisagée pour apporter des clarifications.