Norme d'inspection améliorée des véhicules commerciaux lourds (CMV) de la CVSA - Carrosserie

La section 8 – Corps (4)(h) de la norme d'inspection améliorée CVSA, alinéa « NOTE », a été mise à jour l'année dernière à la suite d'une demande de Torc. Cette NOTE précise que les mesures citées proviennent d'une étude menée par CVSA pour définir le terme « cintré », car un longeron inférieur cintré est fréquent sur les flottes actuelles et ne constitue pas une infraction routière. La courbure du longeron inférieur étant maintenant définie, il est nécessaire de définir le terme « cintré » pour les traverses. Les paragraphes (4)(d) et (4)(h) de la section 8, Corps, mentionnent tous deux une traverse cintrée comme un défaut de la norme. Référence : Article 8 – Corps (4)(h) REMARQUE : « Les déformations inférieures à 1/2 pouce (12,7 mm) par rapport à la position d'origine, à n'importe quel endroit du rail, ne doivent pas être considérées comme un défaut ».

La définition des rails inférieurs cintrés étant désormais établie dans la norme, il convient de définir le terme « cintré » appliqué aux traverses qui y sont fixées. Lorsqu'un rail se cintre, même de 12,7 mm (½ pouce) ou moins, la traverse adjacente peut aussi se cintrer. La CVSA reconnaissant, dans son Formation à contrôle routier et son manuel actuel sur les systèmes hors service, qu'un rail inférieur cintré est fréquent et n'affecte que peu l'intégrité structurelle du rail, il faut s'attendre à ce que certaines traverses cintrées soient considérées comme non défectueuses.

Soit la pièce doit correspondre à la définition de « pliée » utilisée pour le longeron (les plis inférieurs à 12,7 mm (1/2 po) de distorsion par rapport à la position d'origine, quel que soit leur emplacement sur le longeron, ne doivent pas être considérés comme un défaut). OU Il convient de déterminer précisément à partir de quel point une traverse « pliée » est considérée comme défectueuse. Une fois ces renseignements obtenus, la norme d'inspection renforcée doit être mise à jour en conséquence.