Politique opérationnelle 15 - Fuites des joints de moyeu
| Date d’inscription | 22 juillet 2025 |
|---|---|
| Numéro de l’enjeu | 25-063-VEH |
| Nom | Greg Dvorchak |
| Organisme | Hendrickson |
| Adresse | 2070 Industrial Place SECanton, Ohio, 44707United StatesVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet) |
| Téléphone | 330-224-5674 |
| Courriel | [email protected] |
| Comité | Comité des véhicules |
| État | Fermé |
| Résumé de l’enjeu | Une flotte de porte-voitures (CRC Transport) a reçu une contravention pour « Moyeux : absence de lubrifiant visible ou mesurable dans le moyeu extérieur de la roue ». La suspension est constituée d'un moyeu rempli de graisse et muni d'un cache-moyeu plein. La graisse est invisible. |
| Justification ou besoin | Ce n'est pas une conception nouvelle. Les moyeux remplis de graisse avec enjoliveurs pleins sont utilisés sur les remorques depuis de nombreuses années (plus de 20 ans). Les essieux moteurs utilisent des enjoliveurs pleins depuis des décennies. |
| Demande d’action | Ajouter un langage de clarification à OOS 14(i)(5) pour différencier et clarifier les styles d'enjoliveurs et la possibilité de voir le lubrifiant/la graisse. |