Politique opérationnelle 14 - Violations des RODS
| Date d’inscription | 7 mars 2025 |
|---|---|
| Numéro de l’enjeu | 25-019-DRV |
| Nom | Sgt. Brady Johnson |
| Organisme | Louisiana State Police |
| Adresse | 7919 Independence Blvd.Baton Rouge, LA, 70806United StatesVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet) |
| Téléphone | 337-692-4741 |
| Courriel | [email protected] |
| Comité | Comité de contrôle de la circulation routière |
| État | Fermé |
| Résumé de l’enjeu | Je veux demander une modification de la politique opérationnelle 14, plus précisément de la partie relative à la falsification des heures de service. Cette politique stipule qu'une infraction pour fausse déclaration d'heures de service doit être signalée une fois par période de 24 heures où cette déclaration est erronée. Je veux aussi demander que le défaut de certification et le temps de conduite non attribué ne soient signalés qu'une seule fois par rapport. |
| Justification ou besoin | La falsification des relevés de temps de service est une infraction qui entraîne un retrait important de points sur le profil SMS du transporteur. Même une falsification d'une minute seulement peut être constatée par un inspecteur. Ce retrait peut être constaté même en cas de falsification involontaire. De même, une falsification peut être constatée même si le conducteur ne dépasse jamais les limites de temps de service autorisées. Un conducteur peut se voir infliger jusqu'à huit falsifications, ce qui représente un retrait de points considérable pour le transporteur, même en cas d'infraction mineure et sans danger imminent. Les inspecteurs qui appliquent systématiquement la sanction peuvent nuire gravement au score SMS d'un transporteur, même en cas de falsification accidentelle due à une méconnaissance du fonctionnement d'un ELD). Je crois aussi que nous devrions citer une seule infraction par rapport pour défaut de certification et temps de conduite non identifié, par souci d'uniformité et pour éviter les accusations de pratiques répressives pour des dangers non imminents. Je suis instructeur CVSA Partie A et enquêteur de sécurité. J'ai constaté le manque d'uniformité dans la manière dont ces infractions sont constatées et leurs conséquences négatives pour les transporteurs. |
| Demande d’action | Veuillez examiner ma demande de modification de la politique opérationnelle 14 afin de ne mentionner les faux RODS, le défaut de certification ELD et le temps de conduite non identifié qu'une seule fois par rapport, au lieu de chaque période de 24 heures. Merci de votre attention. |