OOSC, Partie II, Article 2. arrimage des charges, l. Conteneurs intermodaux

Concernant l'article 86 (3)(b) de la norme NSC 10, les anciens agents ont été formés à la mesure du porte-à-faux au dernier point de contact avec la remorque, et l'inspection AB lors du contrôle routier a confirmé l'application de cette norme. Nous avons entendu parler d'une nouvelle interprétation : la mesure est prise à l'extrémité de la capacité de chargement de la remorque, que le conteneur intermodal soit ou non en contact avec le plateau à son point le plus reculé. Ceci concerne les semi-remorques à plateau incliné, où le contenant dépasse.

Précisions sur l'endroit où nous mesurons les 1,5 m d'un conteneur intermodal vide sur une remorque Dove.

Précision concernant le point de mesure de la longueur de 1,5 m d'un conteneur intermodal vide sur une semi-remorque. La mesure doit-elle être prise à partir du dernier point de contact entre le conteneur et la semi-remorque, ou bien à partir de l'arrière du véhicule ?