Fourgons Transit dont le PTAC est supérieur à 4 536 kg (10 000 lb) et transportant 10 passagers ou plus.

Les inspecteurs constatent une augmentation du nombre de fourgons Ford Transit dont le PTAC dépasse 4 536 kg (10 000 lb), transportant plus de 10 passagers et équipés d'une porte de secours arrière. L'arrière du véhicule n'a pas de trappe de toit. La porte de secours arrière est obstruée par une rangée de quatre sièges occupant toute la largeur de la banquette arrière et située à environ 76 cm (30 pouces) du mécanisme d'ouverture. Cet espace est occupé par un coffre. Pour accéder au mécanisme d'ouverture, un passager doit donc enjamber le siège et se rendre dans le coffre. De plus, le marquage des issues de secours est difficilement visible car dissimulé derrière l'appuie-tête, et le mécanisme d'ouverture se limite à un pictogramme représentant le fait de soulever le levier et de sauter, sans aucune instruction écrite. L'étiquette du véhicule indique qu'il est conforme aux normes FMVSS.

Les inspecteurs ont des opinions partagées sur la question de savoir si les sièges obstruent réellement la sortie arrière, et ce scénario n'est pas clairement abordé dans le bulletin d'inspection des sorties de secours.

Demande de discussion et possible mise à jour du bulletin d'inspection afin de tenir compte de ces circonstances.