OOSC, Partie II, Article 2. arrimage des charges, i. Bobines métalliques

De grosses bobines métalliques étaient transportées sur une remorque à plateau en bois. J'ai été informé par une compagnie de remorquage appelée pour repositionner une grosse bobine métallique sur une remorque à plateau, celle-ci ayant percé le plancher en bois. Apparemment, ce n'était pas la première fois qu'ils constataient ce type de problème, qui semble être dû à l'incapacité d'un plateau en bois à supporter une charge très concentrée.

On ignore si les poutres utilisées pour le transport de la bobine métallique sur la photo ci-jointe intitulée « Bobine métallique brisant le pont en bois » étaient fixées conformément aux exigences de la norme NSC-10 Division 3 Section 50 ou de la norme 49CFR393.120(c). Toutefois, un berceau composé de deux poutres munies de supports pour la bobine semble être présent afin d'empêcher leur écartement ou leur détachement, comme le montre la photo intitulée « Robinet d'acier sur poutres avec supports pour bobine à gauche et à droite ». Extrait du rapport n° 15 du projet de recherche original CCMTA sur la sécurité des charges, intitulé « Essais sur les méthodes de fixation des bobines métalliques » : • Extrait du résumé : « Il est recommandé de transporter les grosses bobines métalliques uniquement sur un berceau, de préférence immobilisé, et d’immobiliser également la bobine afin d’éviter tout glissement le long des blocs. Le niveau de résistance latérale et longitudinale souhaité peut être obtenu en jouant sur les dimensions du berceau, le frottement et les sangles d’arrimage. En général, positionner le berceau de manière à ce que l’œillet de la bobine soit latéralement aligné avec le véhicule devrait assurer la fixation la plus fiable. » (Remarque : transversalement = latéralement) • 7/ Recommandations « Les grosses bobines métalliques sont intrinsèquement incompatibles avec les remorques à plateau ; il est donc préférable de les transporter sur des remorques conçues sur mesure. »

Ce point sera discuté lors du forum public sur l'harmonisation du fret de la CVSA, qui se tiendra le 14 avril 2024, afin de déterminer si la norme CCMTA 10 arrimage des charges et la norme 49CFR393.120 devraient être mises à jour pour imposer certaines exigences dimensionnelles aux éléments de charpente constituant le berceau destiné à fixer une bobine métallique, notamment l'exigence d'un berceau muni d'une base permettant de répartir la charge sur une plus grande surface d'un plancher en bois, les éléments de charpente s'étendant sur toute la largeur de la remorque afin de prévenir de tels incidents. Il est certain qu'une telle exigence nécessite l'avis technique des fabricants de remorques concernant les spécifications génériques relatives à la résistance maximale admissible (en livres par pied carré ou en newtons par mètre carré) pour une remorque à plateau en bois. L'avis des entreprises qui transportent régulièrement des bobines métalliques sur des remorques à plateau en bois serait également pertinent.